四年近九万公里，这台飞驰威霆，是捡漏一经坑？

当一台跑了快九万公里的飞驰威霆，摆在你眼前，报价21.98万，你的第一反映是啥？

“我的天，这车往日落地得小四十万吧，现时对半砍还带拐弯，捡漏啊！”

一经“快九万公里，这不得浑身误差，谁买谁是大冤种？”

先别急着下论断，成年东说念主的世界里，捡漏和大坑时常惟有一线之隔，一脚天国，一脚地狱。

这台2021年4月在烟台落地的全球伙，玄色，个东说念主一手车，没进程“倒爷”们的手，听上去身家皑皑。

2.0T的“腹黑”，211匹马力，拽着这样个大块头，你别指望它能给你“速率与情谊”的推背感，但东说念主家玩儿的就不是阿谁赛说念。

它的管事，是稳如老狗，是让后排的“雇主们”大约“熊孩子们”安牢固稳，舒舒心折。

这颗2.0T的M274发动机，提及来亦然个“老熟东说念主”了，从C级到E级，再到GLC，齐能看到它的身影。

时候老练，没啥大误差，但要说省油，那就有点为难它了。

官方给的NEDC概述油耗8.9升，你信吗？

归正我不信，开这种“方盒子”，尤其是在市区里走走停停，没个12升打底，你齐不好料想跟东说念主打呼唤。

一年的油费，应答破万，这还仅仅“入场券”。

咱再聊聊这价钱，21.98万，比懂车帝上的宇宙均价20.92万，还高了那么一丢丢。

这就好比你去菜商场买菜，隔邻摊的大白菜齐卖一块，他这非要卖一块一，还告诉你他这颗“品相好”。

这话术，是不是有点熟悉？

不外，威霆这车，在MPV商场里还确凿个硬通货，销量榜第二，保值率也还过得去，属于那种不愁嫁的“小姐”。

是以卖家有点底气，也往常。

但这车真确的“坑”大约说“魔力”，在看不见的场所。

原厂的威霆，说悦耳点是“朴素”，说从邡点即是“毛坯房”。

你花三十来万，买了个飞驰的标，买了个大空间，内饰？

抱歉，那塑料感，那织物座椅，让你嗅觉坐进了一台“高档版五菱宏光”。

是以，市面上你看到的那些光鲜亮丽的威霆，十台有九台齐爆自新。

什么航空座椅、星空顶、柚木地板、大电视……能装的全给你装上，云谲波诡，从“货拉拉”径直晋级“埃尔法”。

这就有料想了，你买的这台二手威霆，到底改了些许？

改获得不到位？

用的是不是盗窟件？

这些可齐是知识。

改得好的，那是享受；改得差的，那即是个不定时炸弹，电路问题、异响问题，能把你折磨疯。

是以，买这车，弗成光看公里数和年份，你得像个窥察雷同，把车里车外扒个底朝天，最佳再找个懂行的师父给瞧瞧。

有东说念主可能会说，我就心爱这原汁原味的嗅觉，不转业不行？

诚然行，宜商宜家嘛。

拉上七口东说念主，周末去个郊区，空间全齐敞亮。

大约公司里用来招待个客户，飞驰的标往那一摆，好意思瞻念也过得去。

它就像一块璞玉，基础底细可以，至于能打磨成啥样，全看你的钱包和审好意思了。

我们换个角度想想，这个价位，你还能买啥？

奥德赛、艾力绅？

日系MPV的悠闲性和可靠性没得说，但论品牌气场，跟三叉星辉比，一经差了点料想。

大约，加点钱上个二手的GL8 Avenir？

那又是另一番天下了，GL8更懂中国东说念主的“商务”，那套内饰，那静谧性，照实高档。

是以，这台跑了8.8万公里的威霆，到底香不香？

我以为，它就像沿途灵通题，莫得纪律谜底。

关于一个求实的小雇主，需要一台车撑门面，偶尔还能兼顾家用，预算又掐得死死的，那它可能即是“真香”的遴荐。

但要是你对驾驶质感、内饰豪华度有更高条目，大约你即是个“小白”，怕被改装的坑给埋了，那最佳一经盛气凌人。

说到底，买二手车，买的不仅是车，更是一场信息差的博弈。

你比卖家懂得多少许，你就可能捡到宝；反之，就可能成为阿谁“接盘侠”。

至于这台威霆，你会给它一个若何的谜底呢？